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3月2日10时18分，在中铁二局沪苏湖铁路站前VI标施工现场，随着首对500米长钢轨被铺轨机平稳、精准地铺设到无砟轨道床上，标志着沪苏湖铁路开始全线铺轨。
沪苏湖铁路由上海虹桥站引出，途经江苏省苏州市，终至浙江省湖州市湖州站，线路全长163.8公里，设计时速350公里，全线设上海虹桥、松江南、练塘、苏州南（汾湖）、盛泽、南浔、湖州东、湖州站等8个车站。
作为沪苏湖铁路的唯一铺轨单位，中铁二局承担着全线450.1公里的钢轨铺设任务，其中正线铺轨384.5km，站线铺轨65.6km，铺设道岔209组。线路沿途穿越河流湖泊较多，地形地质地貌复杂，铺轨施工具有邻近营业线施工多、作业精度要求高、铺轨工期紧、安全风险大等特点。
为确保铺轨施工安全、优质、高效推进，中铁二局会同建设管理单位精心编制长钢轨运输及铺轨方案，严把技术标准和安全质量，采用2组铺轨机同时铺轨，高峰期将有800人同时作业，预计单日最高可铺设轨道12公里。
沪苏湖铁路是连接上海、苏州、湖州等城市的快速铁路通道，计划2024年6月底完成全线铺轨施工，随后转入静态验收、联调联试阶段，预计2024年年底具备开通运营条件。项目建成运营后，将进一步完善区域路网布局，有效疏解沪宁、沪杭铁路通道运输压力，对于促进沿线经济社会发展和长三角一体化高质量发展等具有重要意义。